Menghindari Knalpot Palsu

Ada 1 tips dari saya kalo mau tau apa knalpot itu asli apa palsu, yg paling gampang ya datengin aja website resmi dari pabrikan knalpot tersebut, liat model seperti apakah yg dikeluarin oleh pabrikan tersebut. Bisa ambil contoh waktu barusan saya cek ke website resmi Termignoni dan ternyata di sana ga ada varian untuk Ninja250, tapi sebelumnya saya menemukan di salah satu forum ada yg jual knalpot Termignoni yg kata si penjualnya si khusus buat Ninja250, nah loh.. Bisa jadi itu ulah orang2 yg ga bertanggung jawab yg nempelin cap termignoni di knalpot yg mungkin dia buat sendiri, dan bisa dipastikan termignoni yg katanya khusus buat Ninja250 tersebut adalah barang palsu atau tiruan. Atau kasus lain adalah waktu saya main2 ke toko2 variasi di Bandung, daerah Lengkong di mana saya bisa nemuin knalpot slip on buat Ninja250 yg bentuknya tabung biasa, dan seperti yg bisa diliat di website resmi Yoshimura, mereka ga ngeluarin varian knalpot bentuk tabung untuk Ninja250.

So, semoga list yg saya buat bisa bermanfaat bagi para Ninja250 users sekalian yg pengen beli knalpot buat motornya.

Knalpot Aftermarket N250R

Seperti judul yg bertengger di atas sana, di postingan kali ini saya nyoba untuk ngumpulin pabrikan2 knalpot yg bikin knalpot untuk Kawasaki Ninja250R.
Monggo disimak.

1. Yoshimura

Secara resminya, Yoshimura punya 3 tipe untuk Kawasaki Ninja250, yaitu:

Carbon

Titanium

Helm Puluhan Juta Tidak Bisa Meloloskan Orang dari Takdirnya :)

Terngiang saat melihat tayangan kecelakaan yang menewaskan simoncelli kemaren. Kecelakan begitu parahnya hingga helm Simoncelli terlepas dari kepala Simon. Pas kejadiannya gua langsung loncat ke depan tv dan berkomentar, waduh jangan-jangan meninggal tuh!!! Kakak gua yang kurang begitu suka dengan tayangan motogp juga ikutan mantengin tv smpek nggak berkedip. Stoner berkomentar yang isinya kira2 kyk ini : Jika helm sampai terlepas maka fatal akibatnya bisa parah.
Didalam sirkuit, resiko kematian sangat tinggi. Dengan demikian, setiap pembalap dibekali full body protector terbaik dikelasnya. Termasuk helm, yang konon tidak pecah saat dilindas truk. Helm ini pasti sudah menjalani berbagai macam tes, dan memiliki standar tertentu hingga dipilih menjadi helm pembalap dikejuaraan balap motor tertinggi didunia.
Namun jika Tuhan sudah berkehendak, kenyataan bakal berbicara lain. Oleh sebab itu jangan sepelekan keamanan saat berkendara. Lindungi tubuh kita dengan perangkat keselamatan berkendara, attitude dalam berkendara, serta jangan lupa berdoa.

Everything About N250R

Disini gua ga akan mengulas kelebihan ninja karena pada udah tau. Gua cenderung ingin menulis dari sudut pandang berbeda, meleset dari sisi mindset orang Indonesia yaitu segala kelebihan harus ada dalam satu motor. Maka dari itu berikut akan gua ulas sebatas pengalaman gua mengendarai Ninja selama hampir 2 tahun, mengenai kekurangan Ninja, Solusi, dan modifikasi apa saja yang diperlukan agar Ninja 250 dalam kondisi selalu prima.

Sebenernya sih sah-sah aja modif oleh empunya motor bagaimanapun alirannya. Tapi rasanya kurang sreg aja kalo modif motor dengan model yang mencomot bahkan copas  motor lain yang lebih premium apalagi beda merk. Kliatannya memaksa dan menunjukkan keinginan yang ga kesampaian. Menurut gua harusnya ada kebanggaan bagi biker yang bisa beli motor apapun merknya. toh itu dari hasil keringat sendiri. Bayangin deh kalo umpama ada motor batangan yang modif pake fairing CBR 250 atau Ninja KRR/250, trus begitu di lampu merah ketemu CBR 250 atau Ninja beneran kan jadi tengsin juga. Kalo modif ringan mah liat fungsinya aja seperti vixion guayang ganti shocknya TVS karena reboundnya bagus, tapi secara keseluruhan motor gua ga kliatan seperti TVS kan? trus kampas rem kadang pake punya suzuki dan yamaha tapi apa bisa motor gua dikira suzuki ato yamaha. Saat gelaran PRJ kali ini dealer TVS yang mengalami krisis identitas dimana Apache di modif meniru Suzuki GSX kan maksa jadinya, apalagi motor ini dijadikan ikon di stand TVS.

Nah kalo modif frontal termasuk kosmetik, sekalian aja yang bikin beda dari yang ada.
But it’s just my humble opinion, dont take it soo seriously
- Proud for the bike you’re ride on - :)

Hati - Hati Port Polish Berbahaya !

Salah satu cara meningkatkan power motor secara instan adalah melakukan port polish. Namun perlu hati hati dalam memilih bengkel. Kalau metode yang dilakukan benar hasil yang didapat berupa kenaikan power dan hemat bensin, tapi jika ngaco bakal bikin tenaga ngempos dan boros. Seperti yang dijabarkan oleh Tommy Huang sang produsen BRT. Porting polish yang benar bukan menghilangkan kulit jeruk ( ini yang sering salah kaprah) karena dengan menghilangkan kulit jeruk bahan bakar dan udara tidak tercampur sempurna. Port polish yang benar berfungsi memperbaiki aliran udara /flow dengan cara mengurangi hambatan yang ada.

Ini yag Pas Namplok di Kokpit Ninja !!!

fitur yang bikin ngiler antara laen indikator digital namun RPM dalam bentuk jarum sehingga mudah terbaca, indikatornya cukup komplit yakni : High beam (Blue),Neutral (Green),Oil (Red),RPM shift light (Yellow / Red),Repeater (Green),EOBD (Amber), Speeding (Red). fitur paling heboh backlightnya bisa diganti-ganti warnanya! kalo speedo ninja standardnya kaya ini wah… bakal lebih caem lagi deh.

sapa yang ga ngiler liat ginian coba!!?

Ngrampok dulu ahhh…. hahaha :D

N250R Injection

Tertarik membaca komentar pengunjung blog Bro Wahyu yang mengatakan ninja injeksi bakal dijual 65 jt ( sumber dari tabloid otomotif). Gua langsung kaget, setengah ga percaya. Berhubung gua ga langganan otomotif jadi ga bisa meluncur ke TKP hehe..menurut gua, yang urgent perlu segera dibenahi dari ninja 250 adalah sektor kokpit alias speedometer jadulnya. Tinggal ganti digital dah manteb kok. Keunggulan utama dari injeksi adalah bertambahnya power serta keiritan. Namun sekarang saja power ninja udah berlebih banget kok, bahkan menjadi raja dikelas sport premium di Indonesia. Kalo keiritan? Itu mah bukan main issue motor seharga hampir 50 jt.

Ninja ganti knalpot lokal seharga 2 jutaan tanpa jetting powernya udah menyamai injeksi kok. Jika ada pilihan ninja karbu dan injeksi dengan selisih harga 15 juta, ya jelas gua tetep milih yang karbu, sisanya buat beli speedo koso, ban lebar dan knalpot racing palingan nambah 8 jtan udah puas bangeeettt !! haha

Acara TV Ngajariin yang Nggak Bener !

Eneg juga saat beberapa menit lalu liat acara sulap di salah satu stasiun tv swasta. Ada adegan berbahaya pesulap ngebut pakai ninja 250 full modif. Bener2 kaya biker 4l4y yang ngebut tanpa pake pengaman sedikitpun (termasuk helm) nabrak rintangan yang terbuat dari pintu kertas. Sok gaya sok keren pake ninja modifan yang ditekuk spionnya seperti rider ninja 250 pada umumnya, pake acara latebreaking segala. Klo pas apes nabrak frame pintunya gimana? Acara-acara kaya gini nih yang ngrusak moral berkendara rider- rider labil.

Udah beberapa kali gua nonton acara TV entah sinetron, dakwah kah ato lainnya pake adegan rider motor tanpa pakai helm di jalan raya. Emang tayangan kaya gini ga ada sensornya ya? Sutradaranya orang berduit semua kali, yang kemana-mana pake sopir jadi ga tau aturan berkendara? Cape deh…!!!

Ningkatin Perfoma N250R, Tidak Puas dengan Tenaga Standar ?

Ninja emang terkenal lemot putaran bawah, dan ganas di putaran atas. Mesin standar rata2 diforum 160-165kpj namun ada juga yang bisa capai 170kpj jika setelannya tepat. Tapi masih banyak juga yang kurang puas atas performanya dan ingin merasakan power lebih. Meningkatkan tenaga Ninja 250 emang cukup mudah, karena dari sononya power Ninja emang sepertinya dicekik dengan penggunaan catalyc converter, apalagi udah pake karbu gedhe banget. 30mmx2 biji bayangin aja Tiger yang 200 cc aja karbunya cuma sebiji 26mm. Cukup pakai metode plug and play aja udah signifikan menaikkan tenaga. Di salah satu forum,gua pernah baca Ninja 250 bisa nembus kecepatan 180 kpj (setara 200kpj di KRR) dengan mengganti knalpot full system, jetting dan CDI unlimiter. Tapi jangan nanya konsumsi bensinnya diyakini kurang dari 20KM/liternya. Klo performanya dirasa masih kurang tinggal ganti aja piston jenong atau sekalian boreup, karbu gedhe, noken racing, dan pelebaran dan penghalusan inlet dan outlet, nah kalo ini direkomendasikan buat sirkuit use kali.

Ganti Ban Lebar ? Ada Tata Kramanya Loh !

Modif wajib untuk tunggangannya adalah mengganti ban lebar.  Namun ternyata ga boleh sembarangan ganti ban lebar loh. Harus disesuaikan ukuran velgnya juga. berikut tabel yang gua dapat dari website bridgestone.

Iridescent - Linkin Park

When you were standing in the wake of devastation
You were waiting on the edge of the unknown
With the cataclysm raining down
Inside's crying save me now
You were there impossibly alone

Do you feel cold and lost in desperation
You build up hope but failure's all you've known
Remember all the sadness and frustration
And let it go, let it go

And in a burst of light that blinded every angel
As if the sky had blown the heavens into stars
You felt the gravity of tempered grace
Falling into empty space
No one there to catch in their arms

Do you feel cold and lost in desperation
You build up hope but failure's all you've known
Remember all the sadness and frustration
And let it go let it go

Choir
Do you feel cold and lost in desperation
You build up hope but failure's all you've known
Remember all the sadness and frustration
And let it go

Let it go (repeat)

Do you feel cold and lost in desperation
You build up hope but failure's all you've known
Remember all the sadness and frustration
And let it go let it go

Hibah F-16 AS Dianggap Rongsokan !

Komisi I DPR mendesak pemerintah mengkaji ulang tentang hibah pesawat jet tempur F-16 block 32 grounded dari pemerintah Negeri Paman Sam. Wakil Ketua Komisi I DPR Tubagus Hasanuddin menyatakan, secara prinsip pada awalnya Komisi I setuju dengan penerimaan bantuan 24 pesawat F-16 dari pemerintah Amerika Serikat (AS).Hal itu karena perhitungan awal jika Indonesia menerima tawaran hibah dari AS, maka Indonesia akan mendapatkan 24 unit pesawat F-16. Sementara bila membeli yang baru, Indonesia hanya akan memperoleh 6 unit pesawat. Tapi pesawat hibah adalah jenis Block 32 yang lebih rendah dari Block 52 yang sudah canggih.
Namun, pada kenyataannya untuk mengoperasikan satu pesawat F-16 block 32 menjadi block 52 sama dengan mengkanibalisasi empat pesawat. Belum lagi pesawat bekas itu hanya bisa beroperasi paling lama empat ribu jam terbang atau rata-rata delapan tahun. Jika membeli pesawat baru bisa dipakai hingga 30 tahun dengan biaya perawatan lebih rendah.
"Karena itu, jika tak mau disebut beli pesawat rongsokan, saya nilai mubazir beli besi-besi tua yang bisa terbang ini," kritik Hasanuddin di gedung Komnas HAM.

Mine

 ini motor temen gua, motornya si ega sama si zakka

JENG JENG JENG .... !!!!! :D

naahh ini motor gua :D

motor gua sebenernya modif an, tp berhubung gua udah bosen.. akhirnya gua lepas semua dan bikin modif an baru.. dengan kata lain mau nerusin "NEW PROJECT" hehe 

rencana mau gua set warna ungu, tapi ayah gua nggak ngedukung... dan akhirnya gua mutusin buat ngecutting atau digitalprinting aja....

Klo soal mesin jangan ragu dah.. udah TOP ini *mnurut gua. 

peningkat peforma gua pake filter KNN, CDI BRT Imax Super Pro 50 Step,Akrapovic carbon slip dan header nya gua pake twobrothers. Sedangkan jeroan karburator gua setting ulang dngan jetting pilot 40 dan mainjet 105 soalnya settingan ini pas sma motor gua yang udah open filter dan pake knalpot racing.. sedangkan koplingnya gua ganti pake RCS16.. kopling ini jarang banget yang make,kbanyakan yang make itu ducati.. nggak perlu khawatir putus kabel kopling klo make' ini dan yang pasti responsibility nya maksimal dan cepat oper gigi (y) 

remnya udah di upgrade dngan produk Brembo sperti pada master rem depan-belakang dan kaliper belakang. tapi kaliper belakang nya pake merek Tokico 

SEMOGA THE NEXT PROJECT gua lancaarr dan dimudahkan dalam pembiayaan dan pemasangan AAMIIN :)

Sodara Monyet

itulah hasil karya dari salah satu temen twitter gua, si Nourma... N R A = Nourma Ramdhan Alda... kita adalah 3 monyet yang dipertemukan di twitter :D
klo di TL kita lumayan sering mention an.. mention nggak penting sih, cuman becandaan sama hal hal yg seharusnya nggak perlu diperbincangkan ! haha
Nggak tau kenapa gua sama nourma sering curhatan, tp klo sama alda jarang mungkin karna dia SOK SIBUK dngan sekolahnya, oh yaa trnyata si Alda sama si Nourma ini satu sekolah, dan unpredictablenya satu kelas, dan parahnya satu pergaulan wk
si Alda jago photography, si Nourma jago bloggging, nah gua ?! jangan tanya deh.. gua ga bisa apaapa hahaha x_x
Sebenernya gua nggak tertarik temenan sama mereka, bukannya karna gua milihmilih temen... tapi ya tau sendiri kan, mereka cewek sedangkan gua cowok.. apalagi diantara ke3nya gua cowok sendiri, tapi gua berusaha ngilangin gengsi itu, dan akhirnya gua akrab juga sama mereka... dan akhirnya kita jadi 3monyet bersodara di twitter :) *happyending deh hahaha :D

SUE !

kura-kura gua... kado dari temen gua,si Ega :D sumpah sayang banget sama kura-kura satu ini, gtw kenapa yee klo keluar kota pasti kura-kura ini gua bawa hahaha XD
namanya SUE,mamah gua yg ngasih nama.. namanya kebaratbaratan gitu deh,mungkin karna mamah gua dulu terinspirasi ngasih nama anaknya yg nama barat tapi..... gapernah keturutan hahaha :D
jangan tanya ini kura-kura cewek apa cowok ! karna gua sndiri gtw apa jenis kelaminnya... yg ngasih gmw ngasih tau sih-_____-

DagDigDug

Mungkinkah gempa melanda?

Ada suara menggelegar..

Kaget..

Panik..

Bunyi yang begitu keras

Dag..

Dig..

Dug..

Disamping kanan..

Disamping kiri..

Diatas..

Dibawah..

Kucari asalnya..

Bingung..

Terus mencari..

Ternyata berasal dari dada ini

Mengetarkan seluruh hati

Dan suara itu hanya ada

Jika aku ada didekatmu!

Prambanan, Candi Hindu Tercantik di Dunia

Candi Prambanan adalah bangunan luar biasa cantik yang dibangun di abad ke-10 pada masa pemerintahan dua raja, Rakai Pikatan dan Rakai Balitung. Menjulang setinggi 47 meter (5 meter lebih tinggi dari Candi Borobudur), berdirinya candi ini telah memenuhi keinginan pembuatnya, menunjukkan kejayaan Hindu di tanah Jawa. Candi ini terletak 17 kilometer dari pusat kota Yogyakarta, di tengah area yang kini dibangun taman indah.

Ada sebuah legenda yang selalu diceritakan masyaraka
t Jawa tentang candi ini. Alkisah, lelaki bernama Bandung Bondowoso mencintai Roro Jonggrang. Karena tak mencintai, Jonggrang meminta Bondowoso membuat candi dengan 1000 arca dalam semalam. Permintaan itu hampir terpenuhi sebelum Jonggrang meminta warga desa menumbuk padi dan membuat api besar agar terbentuk suasana seperti pagi hari. Bondowoso yang baru dapat membuat 999 arca kemudian mengutuk Jonggrang menjadi arca yang ke-1000 karena merasa dicurangi.

Candi Prambanan memiliki 3 candi utama di halaman utama, yaitu Candi Wisnu, Brahma, dan Siwa. Ketiga candi tersebut adalah lambang Trimurti dalam kepercayaan Hindu. Ketiga candi itu menghadap ke timur. Setiap candi utama memiliki satu candi pendamping yang menghadap ke barat, yaitu Nandini untuk Siwa, Angsa untuk Brahma, dan Garuda untuk Wisnu. Selain itu, masih terdapat 2 candi apit, 4 candi kelir, dan 4 candi sudut. Sementara, halaman kedua memiliki 224 candi.

Gunung Anak Krakatau

Sepertinya tidak ada hal istimewa di Gunung Anak Krakatau, selain letaknya yang berada di tengah laut.

"Turis asing biasanya datang hanya buat `trekking`. Mereka naik ke puncak dan berfoto, itu saja," kata Amir 29 tahun, salah seorang penjaga Anak Krakatau.

Amir yang berasal dari Pulau Sebesi, pulau yang berjarak dua jam perjalanan dengan kapal dari Anak Krakatau tersebut, malah lebih tertarik untuk menceritakan mengenai kisah misteri yang melingkupi Anak Krakatau.

"Kadang-kadang, di malam hari kami mendengar suara-suara ramai, padahal tidak ada orang," katanya.

Kadangkala disertai dengan penampakan hewan-hewan yang tidak seharusnya berada di Anak Krakatau, karena di pulau yang evolusinya dijaga ketat itu, hingga kini cuma ada burung dan kupu-kupu serta hewan-hewan kecil lainnya.

Aceh - Indonesia

Dunia terdiri dari berbagai suku dan bangsa. Ada dua hal yang mungkin muncul karenanya. Pertama adalah saling membunuh karena berpikir budaya mereka sendiri adalah yang terbaik. Kedua adalah saling merayakannya sebagai suatu rahmat dari realitas hidup yang multicultural (beragam suku dan budaya). Semua masyarakat yang multi cultural dihadapkan pada pilihan ini. Saling bermusuhan karena perbedaannya atau justru saling belajar satu sama lain?

Sejarah menunjukkan banyak perang dan genocide terjadi, salah satunya, karena sebagian orang berpikir bahwa budaya dan suku bangsa mereka sendiri adalah superior (terhebat).
Tahun 1940-an Hitler di Jerman adalah salah satunya. Hitler percaya ras dan budaya Jerman adalah yang terhebat di dunia. Karena kepercayaan ini, ia meyakini semua ras dan budaya lain harus dimusnahkan. Hitler kemudian membentuk gas-gas chamber bagi menghabisi semua orang bukan asli dan kelompok minoritas di Jerman. Hasilnya lebih dari 2 juta manusia dibunuh secara massal dengan gas beracun and perang dunia ke II meledak.

Tahun 1994 hal yang sama juga berlansung di Rwanda di Afrika. Suku Hutu membunuhi suku Tutsi karena meyakini suku mereka adalah yang terbaik. Lebih dari 800 ribu orang dibunuh, puluhan ribu perempuan diperkosa untuk ditularkan penyakit AID, ratusan ribu dipotongi tubuhnya agar menjadi cacat seumur hidup. Genocide di Rwanda ini menjadi salah satu sejarah tergelap bagi Afrika dan dunia.

Tak Bisa Dibandingkan

Ah yang bener? Kan sama sama 250cc ? Nggak dong! Beda lah! Ada aturanya dan itu jelas. Lihat saja aturan pada WSBK yang jelas membedakan kapasitas maksimum 4 silinder adalah 1000cc dan 2 silinder adalah 1200cc. Begitu juga kelas Supersport 2 silinder 750cc (sekarang sudah mulai berubah jadi 850cc) 3 silinder 675cc dan 4 silinder 600cc. Kapasitas ninja 250 cc (2 silinder) harusnya disandingkan dengan 300cc 1 silinder dong kalau mau dibandingkan …

Konsep Motor pun termasuk Beda …

Desain CBR 250R yang tak lain adalah Bonsai dari VFR 1200 adalah Sport Tourer. Sebaliknya Kawasaki Ninja 250R adalah cenderung  Sportbike meski nggak murni murni amat. Nah jelas dengan konsep yang beda kemampuan motor dalam melibas sirkuit atau digunakan sebagai kendaraan touring jelas beda. Masing masing punya kelebihan dan kekurangan.

Mereka Beda Segala galanya, kecuali kapasitas … apa yang mesti dibandingin ?

Kalau gitu keduanya beda kelas ya? iyalah. Dari sisi konvigurasi mesin beda, desain motor beda dan konsep dasar pun beda. Tapi kalau tetep keukeh Ninja 250R dan Honda CBR 250R berasal dari kelas yang sama hanya berdasarkan kapasitas yah terserah, tapi jelas akan timpang komparasinya dan keunggulan salah satu pihak nggak akan membuktikan bahwa yang menang lebih superior dan yang kalah lebih inferior !